清洗前先将化油器总成从发动机上卸下。
首先将空滤外壳拆下，取出海绵空滤，再卸下空滤底壳的固定螺母，轻轻将化油器拉出，然后将化油器上部的调速杆和弹簧拆下（注意勿让调速杆和调速弹簧拉变形），此时化油器可完全与发动机分离。
【需要的工具】10-12号梅花扳手或套筒，多功能螺丝刀，尖嘴钳，化油器清洗剂，干净的工作台。
如下图，用12号梅花扳手卸去化油器底部螺栓，打开浮子室。
用一字螺丝刀将主量孔螺栓拆下，检查主量孔内是否有脏物堵塞。若有脏物，请用化油器清洗剂清洗，直至完全通透。若无化油器清洗剂时也可利用清洁的压缩空气吹净，直至完全通透。
用一字起拆下主喷嘴，用化油器清洗剂喷洗主喷管（见箭头指示）
用化油器清洗剂喷洗主喷嘴（见箭头指示）
用化油器清洗剂喷洗主量孔进气口和怠速进气口。
化油器内的针阀主要功能是化油器浮子室内油满时关闭进油孔，若针阀与孔内有异物或磨损严重时，会导致针阀与阀座之间密封不严，无法关闭进油孔，轻则造成液化气过浓等发动机故障，严重时甚至可能发生火灾等安全事故。所以当化油器发现漏油时，必须首先清洗针阀及阀孔，必要时进行研磨和更换。
用尖嘴钳如下图方法，将销子拔出。销子的一端为圆形，一端为方形，拔出时请注意观察，应沿方形端拔出。
拆下导向喷嘴，并用化油器清洗剂冲洗干净。
在完成清洗后安装浮子室时请注意放油螺栓的位置（需与进气道错开90°，并不与进油管同侧）。
