1.主量孔控制了喷油量，加大了油就多，混合气就浓，影响是：耗油、冒黑烟、高速上不去、提速快、好启动，等等.
2.在液面高度保持不变的情况下，你把洞洞搞大了，油就蹭蹭的往上飚。结果都晓得。
3.化油器上基本配置有三个油量孔：起动量孔、怠速及过渡量孔、主量孔。分别在起动、怠速及过渡、中大油门工况下启用。你对应修改哪个量孔，就影响到对应工况下的耗油量。大了费油，小了没力。
4.油量孔，空气量孔，泡沫孔，喷油孔，这四者之间的协调正是化油器核心之一！
1.主量孔控制了喷油量，加大了油就多，混合气就浓，影响是：耗油、冒黑烟、高速上不去、提速快、好启动，等等.
2.在液面高度保持不变的情况下，你把洞洞搞大了，油就蹭蹭的往上飚。结果都晓得。
3.化油器上基本配置有三个油量孔：起动量孔、怠速及过渡量孔、主量孔。分别在起动、怠速及过渡、中大油门工况下启用。你对应修改哪个量孔，就影响到对应工况下的耗油量。大了费油，小了没力。
4.油量孔，空气量孔，泡沫孔，喷油孔，这四者之间的协调正是化油器核心之一！
