发动机的供油方式——化油器

供油方式是指燃料与吸入发动机内部空气进行混合的方式，常见的供油方式主要分为化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷和混合喷射等，今天先和大家聊一聊化油器。 结构方面，化油器主要由浮子室、浮子、喉管、量孔和喷管等组成。其中，浮子室的作用是存储汽油，内部的浮子可以利用油面高度控制进油量，喷管能够将汽油喷入发动机的进气管，从而与空气进行混合。 工作原理方面，化油器会根据发动机不同工作状态下的需求，利用高速气流将汽油雾化成极小的油滴，并与空气充分混合，自动匹配出相应浓度的混合气，以供机器正常运行。 化油器具备结构简单、成本较低和维修方便等优点，并且其可靠性和耐久性较为出色。但由于化油器难以精确控制混合气的浓度，致使发动机经常处于不充分燃烧的状态，难以满足日益严格的排放法规，因此在上世纪90年代末就基本已经被淘汰了。

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