电子控制化油器

    电子控制化油器是在普通化油器的基础上，应用电子控制技术，对普通化油器的混合气浓度进行修正的改良型的化油器。它的基本结构，与普通化油器大体相同。

    当前交通中心空气严重污染对健康的危害迫使汽车制造厂发展低油耗和低污染排放的汽车。这些汽车的发动机必须供给完全接近理论规定值的燃油一空气混合气。应用微电子技术，这种要求可在化油器式发动机上实现。

   这种工作系统采用由最新微电子技术控制器和调整算法程序，能够相应达到诸如怠速、减速、发动机关闭、加速、起动和暖机等工作状况。混合气的形成通过固定喉管式化油器，带有阻风门和节气门。

    控制针阀通过化油器怠速及傍通系统空气补偿喷口改变混合比，其位置由阻风门的开启位置决定。阻风门有一个定位装置，该定位装置为扭矩马达，根据线圈通过的电流大小产生相应的扭矩。该扭矩与经过非对称的阻风门空气流和控制针阀的回复弹簧力相平衡。平衡这三种力，阻风门的开度就决定了。

调整节气门的定位装置可影响进入气缸的充气量。该控制元件只有在驾驶员不再踏加速踏板，节气门被回复弹簧顶住定位装置时，才起作用。节气门定位装置是一个气压式双阀控制件，其开启位置靠一个传递器决定，它通过作用在化油器回复弹簧上的回弹力来开启节气门以增大主节气门的开度，并随即增加进入燃烧室的充量。该控制件通过进气歧管气压来操纵节气门的闭合方向。它还具有切断供油功能，也就是把节气门闭合至低于怠速开度的位置，达到发动机减速停机/发动机关闭。

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